Servis cestných a prémiových bicyklov

    Cestný špeciál za šesťtisíc eur si zaslúži ruky, ktoré vedia, čo držia. Som Adam z AJ bikes a k prémiovým bicyklom pristupujem s rešpektom, aký si vyžadujú.

    Na bicykli som prešiel tisíce kilometrov naprieč kontinentmi, kde ma každý detail delil od problému uprostred ničoho. Tú istú dôslednosť dávam do tvojho bicykla, či je to carbon, elektronické radenie alebo ručne vyplietané kolesá.

    Objednať sa Dohodnúť sa

    Čomu na prémiových bicykloch rozumiem

    Pracujem s carbonovými rámami aj komponentmi a viem, kde má carbon svoje hranice. Uťahujem na presný moment podľa výrobcu, nie od oka. Doma som v mechanických aj elektronických skupinách Shimano, SRAM aj Campagnolo, od nastavenia radenia po aktualizáciu firmvéru a servis batérií.

    Vypletiem a vycentrujem kolesá, vyriešim integrované vedenie hadičiek aj kabeláže v ráme a pripravím bicykel na preteky či dlhú sezónu tak, aby ti dával istotu na každom kilometri.

    Porovnanie mechanickej a elektronickej skupiny: mechanická vedie lanko v bowdene, elektronická posiela signál káblom alebo bezdrôtovo.Mechanickálanko v bowdeneElektronickásignál, nie ťah
     
    Mechanická
    Elektronická
    Radenie
    Lanko a bowden
    Kábel alebo bezdrôtovo
    Nastavenie
    Napnutie lanka, dorazy
    Mikroposun v aplikácii
    Údržba
    Výmena laniek a bowdenov
    Nabíjanie, firmvér
    Čo sa kazí
    Roztrepané lanko, zanesený bowden
    Konektory, batéria, prevodník

    Kolesá

    Koleso nedrží pohromade obruč, ale rovnomerné pnutie drátov. Pri karbónových obručiach to platí dvojnásobne, lebo majú od výrobcu daný rozsah pnutia, ktorý sa nesmie prekročiť. Preto ho meriam a neodhadujem podľa zvuku.

    Nové koleso vypletiem od nuly, staré doladím a poviem ti, či sa oplatí zachraňovať, alebo je čas na novú obruč. Ako to celé funguje a čo sa pri centrovaní deje, som rozpísal na samostatnej stránke o vypletaní a centrovaní kolies.

    Značky a komponenty, ktoré u mňa bežne prejdú

    Značka rámu pri servise nerozhoduje. Trek, Specialized, Giant, Merida, Cube, Scott, Canyon, Kellys, CTM, Kross, Rock Machine, Author, Dema aj ďalšie. Mechanika je mechanika a rozdiely sú v komponentoch, nie v nálepke.

    Z pohonov a radenia sú to mechanické aj elektronické skupiny Shimano, SRAM a Campagnolo. Z bŕzd Shimano, SRAM, Magura aj Tektro, kotúčové aj ráfikové. Z odpruženia RockShox, Fox a SR Suntour, ak máš gravel alebo horský špeciál.

    Ak máš niečo, čo tu nie je, ozvi sa. Väčšinou to buď poznám, alebo si na to viem naštudovať postup od výrobcu ešte predtým, než sa toho dotknem.

    Ako pri prémiovom servise pracujem

    Prémiový servis nie je o rýchlosti za každú cenu, ale o presnosti. Bicykel najprv prejdem kus po kuse, poviem ti, čo naozaj potrebuje a čo pokojne počká, a až potom sa dohodneme na rozsahu.

    Cenu aj postup poznáš dopredu. Mazivá a diely volím podľa toho, čo do daného bicykla patrí, nie podľa toho, čo mám náhodou poruke.

    Pre koho to je

    Ak jazdíš na cestnom špeciáli, graveli alebo endurance bicykli vyššej triedy a nechceš ho odovzdať hocikomu, kde ti ho vo veľkom servise prevezme brigádnik v prvom mesiaci, sme na jednej vlne. Rovnako sa postarám o prémiové horské aj trekové bicykle.

    Nájdeš ma v Miloslavove pri Bratislave, na dosah z celého okolia. Ak máš doma aj elektrobicykel, pozri sa na servis elektrobicyklov.

    Zver mi svoj bicykel a výsledok ťa poteší

    Objednaj sa online alebo mi napíš. Dohodneme termín a v pokoji preberieme, čo tvoj bicykel potrebuje.

    Objednať sa Dohodnúť sa